Страны Ближнего Востока активизируют проекты нефтепроводов, позволяющие обходить Ормузский пролив. Ранее многие инициативы оставались в долгой стадии подготовки, но недавняя эскалация конфликта придала им новый импульс как способу снизить зависимость от стратегического узкого места в транспортировке углеводородов.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия планируют восстановить нефтепровод Киркук—Банияс мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение нефтепровода «Восток—Запад» с 7 до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Влияние на логистику
Кризис уже отражается на потоках нефти и судоходстве. По оценкам отраслевых аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объёмы нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократились с примерно 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с общим объёмом около 17 млн тонн углеводородов, многие из которых стояли на якоре.
Что это означает для мирового рынка
Расширение и восстановление трубопроводов позволяет снизить роль Ормузского пролива как единого связующего звена и может перераспределить маршруты экспорта, повлиять на фрахтовые ставки и логистические издержки. Для мирового рынка это означает рост гибкости поставок и потенциальную переоценку региональных потоков нефти; влияние на цены и конкурентную среду будет зависеть от темпов реализации проектов и общего состояния спроса.