Запуск новой системы въезда в Европейский союз уже приводит к серьёзным сбоям в работе аэропорта Мальты.
Ирландский лоукостер Ryanair заявил, что готов перенаправить часть пассажиропотока с Мальты на другие средиземноморские курорты, если ситуация с задержками на погранконтроле в местном аэропорту, вызванная полноценным запуском новой системы въезда в ЕС, не будет исправлена.
Генеральный директор мальтийского подразделения перевозчика Malta Air Дэвид О’Брайен рассказал местному изданию, что направил письмо министру внутренних дел Мальты с просьбой обеспечить полную укомплектованность пограничной службы в высокий летний сезон.
«Если мы столкнёмся с серьёзными задержками и большими очередями, нам придётся перераспределить мощности с Мальты на другие направления, чего нам очень не хотелось бы делать», — подчеркнул он.
По его словам, серьёзных сбоев на мальтийском направлении пока не зафиксировано, однако авиакомпания обеспокоена тем, как новая система будет работать по мере приближения к пику летних поездок.
Глава национального перевозчика KM Malta Airlines Дэвид Курми также обращался к властям с вопросами о задержках на контроле.
Оба топ‑менеджера выступили за временную приостановку действия новой системы на период пиковых летних нагрузок, чтобы избежать масштабных сбоев. Курми добавил, что в этом году ожидается более высокий, чем обычно, пассажиропоток, поэтому временный отказ от системы на лето помог бы авиакомпаниям обеспечить бесперебойную работу.
Генеральный директор Международного аэропорта Мальты (MIA) Алан Борг в ответ отметил, что аэропорт уже модернизировал инфраструктуру: открыл новый шенгенский коридор, увеличил число пунктов паспортного контроля и предоставляет перевозчикам данные о пропускной способности в режиме реального времени.
«Ситуация уже как есть. Нам нужно искать способы сократить время обработки пассажиров в летний период. Летом Мальта должна показать себя с лучшей стороны. Первое впечатление очень важно, и мы полностью поддерживаем всех участников процесса в усилиях по улучшению нынешнего положения дел», — заявил он.
Сейчас пассажиры, прилетающие на Мальту и вылетающие с острова, могут проводить в очередях на пограничном контроле до 40 минут из‑за внедрения системы въезда/выезда ЕС (EES). Проблема касается всех путешественников, не являющихся гражданами ЕС, в первую очередь пассажиров из Великобритании, которая остаётся крупнейшим рынком для мальтийского туризма.
По рассказам очевидцев, на прошлой неделе пассажирам рейса из Великобритании пришлось около 20 минут ждать в автобусе на взлётно‑посадочной полосе, так как в терминале образовались длинные очереди на контроле.
Мальта — не единственная страна, где возникли подобные сложности: задержки из‑за EES фиксируются в аэропортах Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.
«Европа в целом совершенно не готова», — констатировал О’Брайен на Мальтийской авиационной конференции Deloitte, прошедшей несколько дней назад.
Хаос в аэропортах ЕС из‑за новой системы въезда
Новая система контроля на внешних границах ЕС, которая начала полноценно работать с 10 апреля 2026 года, уже спровоцировала серьёзные перебои в ряде европейских аэропортов. В некоторых случаях путешественникам приходится ожидать проверки по несколько часов.
Ряд государств обсуждает частичную отсрочку применения системы. Так, власти Греции временно отменили проверки по новой процедуре для туристов, прибывающих из Великобритании, одного из ключевых рынков для местной туристической отрасли.
