Правительство приняло решение опередить запланированное на 2027 год повышение тарифов Российских железных дорог и провести следующую индексацию с 1 октября текущего года. Ставки на грузовые перевозки вырастут примерно на 8,5%, тарифы на дальние пассажирские перевозки — на 9,2%.
РЖД испытывает серьёзные финансовые трудности: долг компании приближается к 4 трлн рублей. Ранее в этом году уже вводилось внеплановое повышение — на 1% в рамках сбора на безопасность. Кроме того, инвестпрограмма текущего года была урезана примерно на четверть — до 713,6 млрд рублей.
Планы на 2025 год также сокращены: инвестиционная программа в размере около 890 млрд рублей почти на 40% меньше годом ранее (около 1,5 трлн). На фоне сокращения доходов и инвестиций компания вынуждена привлекать новые заимствования — за год был набран примерно 800 млрд рублей нового долга.
Грузоперевозки падают уже длительное время: в прошлом году объём составил около 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года; к концу мая текущего года наблюдался лишь незначительный рост в 0,5%. Чистая прибыль за прошлый год сократилась в десятки раз — с примерно 50,7 млрд до 2,2 млрд рублей.
Осенью компания обращалась за экстренным финансированием на сумму около 200 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, но получила отказ. В ответ на ухудшение ситуации РЖД частично переводят сотрудников на неполную занятость и планируют сокращение административного персонала: предполагается уменьшить штат центрального аппарата примерно на 15% (около 6 тысяч человек). Также предусматриваются экономия на топливе и ремонтах — в сумме ожидаемая экономия составляет порядка 74 млрд рублей.
Ключевые цифры
- Индексация с 1 октября: грузовые +8,5%, пассажирские +9,2%
- Долг РЖД — около 4 трлн рублей
- Инвестпрограмма текущего года — 713,6 млрд рублей
- План на 2025 год — ≈890 млрд рублей (на 40% меньше годом ранее)
- Новый долг за год — ≈800 млрд рублей
- Сокращение центрального аппарата — около 15% (≈6 тыс. человек)
