Двупутная линия между Забайкальском и Маньчжурией: что решено?
Лидеры России и Китая согласовали строительство второго пути на участке Забайкальск — Маньчжурия. Официальный документ был подписан в Пекине министром транспорта России Андреем Никитиным и главой администрации железных дорог Китая Сун Судэ.
По данным Минтранса, модернизация затронет ключевые восточные магистрали — Транссибирскую и Байкало‑Амурскую железные дороги. Также ожидается поэтапное развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая участки Северного морского пути.
Вторую колею планируют ввести в эксплуатацию к 2030 году. Ожидается, что это увеличит пропускную способность на 11 млн тонн и позволит обеспечивать движение до 50 пар поездов в сутки.
По итогам 2025 года объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% — до почти 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%; российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов, что в три раза превышает показатель 2015 года. За три года пропуск автотранспорта вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.
