В VIP‑зале аэропорта депутаты Госдумы Станислав Наумов и Бийсултан Хамзаев поссорились из‑за предложения запретить детям до 16 лет соцсети; спор перерос в оскорбления и попытку удара, Наумов намерен обратиться в комиссию по этике.
Челябинские коммунисты инициировали рабочую группу для демонтажа памятника на привокзальной площади и предлагают установить мемориал в честь участников СВО; существующий памятник 2011 года не состоит на учёте в муниципальной собственности и не включён в реестр объектов культурного наследия.
Арбитражный суд отверг попытку правительства оспорить постановление Федерального казначейства. Деньги, направленные через региональную АНО на модульные туристические объекты, подлежат возврату в бюджет из‑за нарушений и конфликта интересов в конкурсной комиссии.
В Шереметьево между депутатами Бийсултаном Хамзаевым и Станиславом Наумовым произошла словесная перепалка, в ходе которой Хамзаев якобы замахнулся на коллегу. Наумов намерен поднять вопрос на комиссии по депутатской этике.
После разрушения плотины в 2005 году река Уй отошла от деревни, мост разобрали — люди просят провести экспертизу, подготовить проект и найти финансирование на восстановление гидросооружений.
На городских экранах Челябинска плакат с поздравлением от единоросса шёл подряд с афишей стриптиз‑клуба — очевидцы отмечают спорное соседство объявлений.
Суд Никосии наложил арест на квартиры, оформленные на бывшего губернатора Михаила Юревича и его отца. Ранее в России у Юревича изымали компании и недвижимость по уголовным делам о коррупции.
Суд удовлетворил иск по делу национализированной ООО «УК ЮГК», отказал во встречном иске и обязал Струкова выплатить 10 млн руб. государственной пошлины.
Арбитраж постановил, что национализированная компания, владеющая отелем Radisson Blu в Челябинске, не обязана возвращать средства кипрскому офшору, связанному с семьёй экс‑губернатора Михаила Юревича.
Контракт на поставку 12 вагонов получила нижегородская компания‑дилер, несмотря на жалобы местного завода и временную приостановку торгов УФАС. Эксперты считают, что адаптировать и сертифицировать вагоны для подземной эксплуатации до конца 2026 года практически невозможно.
