Дефицит топлива в Челябинской области: в Карталинском районе дизель поднялся до 115 ₽
В Карталинском районе на нескольких АЗС закончился АИ‑95, на работающих станциях очереди, а цена дизеля на одной из заправок достигла 115 рублей за литр.
В Карталинском районе на нескольких АЗС закончился АИ‑95, на работающих станциях очереди, а цена дизеля на одной из заправок достигла 115 рублей за литр.
Около 22,2% территории области не газифицированы. Компенсации покрывают технику, но без прокладки магистралей подключение остается недоступным для многих.
Депутаты одобрили изменения в бюджете: регион получил 5,6 млрд рублей из федерального центра, при этом около 95% средств направят на строительство крупного межуниверситетского кампуса. Выделение таких сумм вызывает вопросы на фоне скромного финансирования медицины и соцподдержки.
В нескольких регионах из‑за дефицита бензина волонтёры и предприниматели организуют пункты помощи на заправках; власти отменяют официальные поездки, а в отдельных местах топливо отпускают в первую очередь чиновникам и экстренным службам.
Несмотря на объявленный разрыв связей, продукция Gühring продолжает поставляться в Россию — по открытым данным за 2015–2023 годы зафиксировано сотни контрактов на сумму свыше миллиарда рублей, и инструменты используются на многих оборонных заводах.
Спрос на установку ГБО вырос: газ сейчас дешевле и доступнее бензина, но есть очередь, расходы на монтаж и сроки окупаемости — разберём ключевые нюансы.
В регионе провели экстренное совещание: чиновники считают, что перебои связаны с перенастройкой логистики и перераспределением спроса. Жители жалуются на очереди и пустые баки, власти обещают мониторинг и сбор жалоб.
Город ввёл 483 тыс. кв. м за год (0,41 кв. м на человека) и оказался на 79‑й строчке общероссийского рейтинга; темпы застройки отстают от соседних городов Урала.
Росстат фиксирует падение индекса промышленного производства региона на 6,2% в годовом выражении. Наибольшие потери — в обувной, трубной и автомобильной отраслях; долг области превышает 116 млрд рублей, а частичное списание долгов не решает ключевых проблем.
В торговом комплексе «Аврора» в Челябинске прекратил работу гипермаркет, проработавший более 20 лет. Компания объясняет закрытие оптимизацией, при этом сеть сохраняет офлайн‑точки и развивает логистику и пункты выдачи.