Федеральная служба судебных приставов по требованию Генеральной прокуратуры арестовала активы одного из крупнейших российских производителей подшипников — Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК), сообщают источники.
Обеспечительные меры были приняты 15 июня. Под арест попали ООО «ЕПК — Новые технологии», ОАО «ЕПК Волжский», ОАО «ЕПК Самара», ООО «ЕПК Кузница», АО «ЕПК Саратов» и ООО «Торговый дом ЕПК».
По данным надзорных органов, в ОАО «ЕПК Самара» (бывший Завод авиационных подшипников) и ООО «ЕПК Кузница» проходила выемка документов; в корпорации отказались подтверждать или опровергать эти сведения.
Источники допускают, что арест счетов может быть связан с возможным изъятием активов в пользу государства из‑за предполагаемых грубых нарушений на предприятиях. Прокуратура Самарской области официально ситуацию не прокомментировала.
Предыстория и структура владения
Весной 2023 года ключевые российские активы ЕПК были проданы Александром Москаленком в закрытый паевой инвестиционный фонд «Фонд промышленных инноваций». Конечные бенефициары фонда остаются неизвестными; формат ЗПИФ затрудняет раскрытие сведений о владельцах. Москаленко сохранил завод в казахстанском Степногорске и долю в компании, выпускающей кассетные подшипники. Он является деловым партнёром бывшего бенефициара ЕПК Олега Савченко, который сложил полномочия депутата Госдумы 22 мая 2025 года.
Проблемы отрасли
Арест активов ЕПК происходит на фоне системных проблем подшипниковой отрасли в России: если в 1991 году выпуск превышал 700 млн штук в год, то в 2024 году — менее 100 млн. При этом полный производственный цикл обеспечивается лишь примерно для 20 млн подшипников ежегодно. По данным Союза производителей подшипников, доля отечественной продукции на внутреннем рынке составляет около 23%.
Рынок сильно зависит от импорта и схем реэкспорта: китайские подшипники иногда реализуются под видом российских. После введения санкций цены на продукцию западных производителей в среднем выросли в 2,5 раза, а сроки поставок увеличились до 6–9 месяцев.
Подшипники имеют критическое значение для железнодорожной отрасли, машиностроения и оборонной промышленности. Специалисты ещё до 2022 года предупреждали, что при разрыве связей с зарубежными поставщиками страна может столкнуться с дефицитом ряда типов высоконагруженных подшипников.
Ранее в Самаре также были арестованы активы другого производителя — ООО «СПЗ‑4». Следствие считает, что его владельцы поставляли предприятиям оборонного комплекса дешёвые китайские контрафактные подшипники под видом продукции собственного производства.