Ключевые цифры и заявление руководства.
Гендиректор группы «Аэрофлот» Сергей Александровский сообщил, что с начала года расходы на авиакеросин выросли на 7%. В годовая структура затрат группы, включая дочерние перевозчики, укладывается примерно 300 млрд рублей.
По итогам I квартала 2026 года затраты на авиатопливо составили 70,4 млрд руб., что практически соответствует уровню первого квартала 2025 года.
Почему это важно
Поддерживать приемлемые цены на авиабилеты помогает механизм топливного демпфера: авиакомпании ежегодно получают из федерального бюджета компенсации на несколько миллиардов рублей, что смягчает влияние роста цен на топливо на пассажирские тарифы.
На мировом рынке проблемы с авиакеросином усилились в первом квартале в связи с обострением ситуации в регионе и ограничением прохода через Ормузский пролив. Это привело к сокращению поставок нефти, снижению предложения и тому, что некоторые крупные европейские авиакомпании сократили свои летние программы полётов.
В ответ на ситуацию российские власти ввели запрет на экспорт авиатоплива с 1 июня по конец ноября — шаг, который указывает на возможную напряжённость с предложением авиатоплива внутри страны.
