Что такое Евро‑2 и чем он отличается от современных классов
Бензин Евро‑2 содержит больше серы и примесей, что со временем ухудшает работу двигателя, системы каталитической нейтрализации и турбины. Уровень серы не обязательно связан с октановым числом; Евро‑2 может сочетаться с высоким октановым числом, например АИ‑98.
Когда разрешили продажу Евро‑2 и как это влияет на автомобили
В 2027 году истекает срок временного разрешения на продажу более «грязных» бензинов. В 2006 году ввели более жесткие стандарты на бензин и запретили Евро‑2 в 2014 году, а с 2016 года разрешены более современные классы топлива. Сейчас Евро‑2 продаётся на отдельных АЗС, однако для большинства авто рекомендуется использовать современные сорта топлива.
Можно ли заправлять Евро‑2 иномарки
Единичной заправки Евро‑2 вряд ли навредят, но регулярная эксплуатация может привести к проблемам: каталитический нейтрализатор и кислородный датчик подвержены износу; сера и примеси образуют нагар на клапанах, цилиндрах и турбине, особенно у двигателей с прямым впрыском.
Чем опасен Евро‑2
Евро‑2 значительно уступает по экологическим характеристикам более современным классам; допустимое содержание серы в нём выше, что приводит к большему образованию нагара и может повредить каталитический нейтрализатор.
Как понять качество топлива на заправке
Паспорт качества топлива должен быть доступен на каждой заправке и по требованию. Класс обычно указывается как АИ‑92‑К5. По уровню серы: К5 — до 10 мг/кг, К4 — до 50 мг/кг, К3 — до 150 мг/кг, К2 — до 500 мг/кг.
Зачем в бензин добавляют спирты
Спирты и эфиры повышают октановое число и улучшают сгорание, однако снижают энергоёмкость топлива, что может увеличить расход.
Что опасно в «паленом» бензине
Неофициальное топливо может содержать агрессивные примеси и привести к более быстрому износу мотора, особенно при низком октановом числе. Поэтому предпочтительнее заправляться на крупных сетевых заправках.
