Страны Центральной Азии в сентябре нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн по сравнению с 371 000 тонн в августе на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений с Москвой до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит на внутреннем рынке.
В России сохраняется дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако производство дизтоплива в сочетании с импортом из Беларуси позволяет не только удовлетворять внутренний спрос, но и экспортировать продукт в дружественные страны, по данным источников.
Для возвращения российского дизтоплива на мировые рынки, где сохраняется дефицит и возросли цены, необходимо снять санкции против Москвы.
До начала атак беспилотников общий объем экспорта дизельного топлива из России составлял около 100 000 тонн в день в 2024–2025 годах по оценкам трейдеров, по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года.
Самым крупным покупателем российского дизельного топлива в регионе остается Монголия; импорт в сентябре достиг 220 000 тонн против 215 000 тонн в августе.
Монголия продолжает увеличивать поставки топлива из России для устранения дефицита.
Объем отгрузок дизельного топлива в Казахстан в прошлом месяце достиг 77 000 тонн против 28 000 тонн в августе; часть поставок пришлась на октябрь, по данным трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают станции и аграриев дизельным топливом на летний и межсезонный период, а спрос промышленности и на зимние сорта удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе; в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000 тонн. Около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по данным трейдеров.
По данным, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия снизила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии в сентябре до 17 000 тонн с 29 000 тонн месяцем ранее из‑за ремонтных работ на НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион из РФ упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Согласно оценкам, Беларусь нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн с 375 000 тонн, а поставки авиакеросина снизились до 35 000 тонн с 46 000 тонн.