Парадокс Усть‑Катова: 14 991 трамвай и отсутствие городских маршрутов.
Усть‑Кавт — небольшой город в Челябинской области, выросший вокруг металлургического завода, основанного в XVIII веке. В конце XIX века предприятие стало частью бельгийского акционерного общества и переориентировалось на вагоностроение. В 1901 году здесь изготовили первый открытый электрический трамвай — по заказу Тифлиса (нынешнего Тбилиси).
Главным достижением завода стал вагон КТМ‑5 (71–605). УКВЗ выпустил 14 991 такой вагон — мировой рекорд для одной модели трамвая. Угловатые КТМ‑5 десятилетиями перевозили пассажиров в десятках городов СССР, а некоторые продолжают работать и сегодня.
Однако в самом Усть‑Катаве обычной городской трамвайной системы так и не возникло. Зато здесь действует собственная четырёхкилометровая испытательная линия УКВЗ, построенная в 1973 году для прототипов новых вагонов.
Маршрут проходит через горный рельеф с уклоном около 11,2%, делая участок одним из главных тестовых полигонов завода. Здесь новые вагоны проходят обкатку перед отправкой в другие города.
Парадоксальная история уральской индустриальной техники демонстрирует контраст между выпуском уникальных вагонов и отсутствием муниципальной городской линии в самом городе.
