Правительство утвердило импортный демпфер для дизельного топлива
Правительство одобрило распространение импортного демпфера на дизельное топливо — государство будет доплачивать компаниям за закупки дизеля за границей по аналогии с действующим механизмом для автомобильного бензина. Поправки предусматриваются в Налоговом кодексе.
Компенсации импортёрам будут начисляться за месяцы, предшествующие запрету на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. Министр энергетики Сергей Цивилёв назвал инструмент «дополнительным механизмом обеспечения стабильного предложения», отметив, что он позволит быстро завозить топливо из‑за границы, делая такие закупки экономически выгодными и закрывая потребности внутреннего рынка. В министерстве также указали, что демпфер поможет сгладить скачки цен и сделать регулирование экспорта нефтепродуктов более гибким.
Полный запрет на экспорт дизельного топлива введён 8 июля; ранее экспорт автомобильного бензина был приостановлен с апреля (эмбарго действует пока до конца июля). Власти объясняют ограничения необходимостью нарастить поставки внутри страны; на совещаниях в середине июля обсуждались дополнительные шаги по насыщению рынка и удержанию цен.
«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться»
Правительство также снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10% на период с 1 июля по 30 сентября. ФАС получила поручение проработать уменьшение аналогичного норматива для дизеля с текущих 16% до 10%.
Эксперты предупреждают, что запрет на экспорт дизеля может усилить напряжение на мировом рынке топлива: Россия была одним из крупнейших его экспортеров, и сокращение поставок может привести к дефициту и росту цен за рубежом.
