Запрет России на экспорт дизеля может спровоцировать глобальный дефицит и рост цен

Что произошло

Запрет на экспорт дизельного топлива из России, введённый в начале июля, совпал с новыми перебоями поставок через Ормузский пролив и серьёзным повреждением перерабатывающих мощностей. В результате глобальные поставки топлива резко сократились, а запасы в хранилищах оказались на низких уровнях.

Почему это важно

Дизель остаётся ключевым топливом для транспорта и сельского хозяйства. При снижении экспорта и локальном дефиците оптовые цены в Европе выросли: премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных значений, а розничные цены на заправках пока не показывают ожидаемого снижения даже при падении стоимости нефти.

«Ключевой вопрос — как долго это продлится. Мир не производит достаточно дизеля, чтобы покрыть текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».

Масштаб сокращения поставок

Ранее Россия поставляла на внешние рынки сотни тысяч баррелей дизеля в сутки; к июню морские поставки упали до исторического минимума — лишь часть прежних объёмов. Одной из причин сокращения стал вывод из строя значительной доли перерабатывающих мощностей, ремонт которых может занять месяцы или годы из‑за ограниченного доступа к комплектующим.

Кому угрожает дефицит

Дефицит ударит прежде всего по регионам с меньшей покупательной способностью: Африке, Латинской Америке и странам Юго‑Восточной Азии. При этом в США запасы дистиллятов остаются близко к многолетним минимумам, что усугубляет уязвимость глобального рынка.

Политика и возможные мотивации

Эксперты отмечают две возможные причины запрета: попытка сберечь дизель для внутреннего промышленного и военного использования и попытка переложить часть последствий энергокризиса на зарубежные потребители. Внутренние цены на дизель в России уже показали заметный рост с начала года.

Последствия и прогноз

Если ограничения сохранятся, мировые рынки могут столкнуться с длительным дефицитом и дальнейшим ростом цен, что отразится на стоимости перевозок, сельхозтехники и продовольствия. Возобновление стабильных поставок потребует восстановления переработки и стабилизации перевозок через ключевые морские пути.