Ил‑114–300 с ограничениями эксплуатации и «Буханка» с композитной бронёй: новости импортозамещения

Росавиация выдала Ил-114-300 сертификат с ограничениями по температуре и условиям полётов — полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C, а также в условиях обледенения, грозы и на мокрых или загрязнённых ВПП. Производитель обещает снять ограничения до начала поставок. На выставке показали «Буханку» с композитной бронёй, отвердевающей на солнце.

Кратко

Росавиация выдала сертификат на импортозамещённый турбовинтовой Ил‑114–300, в котором прописаны существенные ограничения по условиям эксплуатации. Одновременно на профильной выставке представили УАЗ «Буханка» с новой композитной бронезащитой.

Ограничения по эксплуатации Ил‑114–300

В сертификате установлены температурные рамки: полёты не разрешены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C. Также запрещены полёты в условиях обледенения и грозы, а эксплуатация на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах ограничена.

Летные испытания машины в конфигурации без иностранных комплектующих завершены. Производитель заявляет, что перед началом серийных поставок все временные ограничения будут сняты, поскольку самолёт планируется эксплуатировать в том числе в арктических условиях.

Кого должен заменить Ил‑114–300

  • Ан‑24 и Ан‑26
  • ATR72
  • Bombardier Dash 8

«Буханка» с композитной бронёй

На выставке «Дрон экспо — 2026» продемонстрировали вариант «Буханки» с композитной бронезащитой, которая отвердевает под действием солнечного света. Авторы образца подчёркивают сочетание эстетики и защитных свойств новой технологии.

Демонстрационный экземпляр «Буханки» с композитной бронёй

Обе истории — часть широкой повестки импортозамещения в авиации и наземной техники: одна показывает пока ещё технические и сертификационные ограничения, другая — экспериментальные материалы и решения.