Коротко
Россия начала морской импорт бензина из Индии, чтобы смягчить дефицит топлива на внутреннем рынке, спровоцированный ударами беспилотников по объектам энергетики. Дефицит ощущается во многих регионах и привёл к введению нормирования продаж, длинным очередям на АЗС и росту цен.
Объёмы поставок
По данным отраслевых источников, в Россию было направлено не менее 60 000 тонн автобензина из Индии: в том числе два танкера с партиями около 30–40 тыс. тонн каждый.
Москва планирует ежемесячно импортировать около 400 000 тонн бензина из разных стран. Кроме морских поставок из Индии, также увеличиваются поставки по железной дороге — в частности, из Белоруссии.
Причины дефицита и реакция властей
Летом потребление бензина в России растёт и, по оценкам отрасли, составляет примерно 110 000 тонн в сутки. Удары беспилотников по НПЗ и энергетической инфраструктуре привели к перебоям в снабжении, и власти обсуждают импорт топлива «по приемлемым ценам» с различными поставщиками.
Власти также одобрили изменения в Налоговый кодекс и рассматривают субсидии на импорт топлива, привязанные к индийским ценам, чтобы стабилизировать предложение на внутреннем рынке.
Параллельные изменения на рынке нефти
Одновременно в июне поставки российской нефти в Индию достигли рекордных объёмов: российское сырьё составило более половины импортных поставок Индии в этом месяце, а объёмы достигали порядка 2,7 млн баррелей в сутки.
