Правительство продлило разрешение для нефтеперерабатывающих заводов выпускать топливо, не соответствующее строгим техническим регламентам. На АЗС под видом «Евро‑5» может продаваться бензин с качеством уровня «Евро‑3».
Что именно разрешили
По новым правилам содержание серы в бензине может быть повышено до 150 мг/кг (в 15 раз выше обычного), а в дизельном топливе — до 350 мг/кг (в 35 раз выше). Также допускаются превышения по ряду вредных присадок.
Причины решения
Официально шаг объясняют кризисной ситуацией после ударов по НПЗ: продажи топлива на бирже сократились, а дефицит популярных марок (АИ‑92 и АИ‑95) превысил десятки тысяч тонн.
Чем это опасно
- При сгорании топлива с повышенным содержанием серы образуются агрессивные соединения, ускоряющие коррозию двигателей и выхлопных систем.
- Повышается токсичность выхлопов — растут выбросы SOx и других вредных веществ, что опасно для здоровья и окружающей среды.
- Повреждаются каталитические нейтрализаторы и современные системы очистки отработавших газов, что ведёт к дорогостоящему ремонту и снижению ресурса автомобилей.
Эксперты отмечают: решение носит аварийный характер и вызвано недостатком качественного топлива на рынке, но оно имеет серьёзные долгосрочные последствия для автопарка и экологии.
