Транспортный эксперт Илья Зотов считает, что Самара не входит в тройку худших городов по качеству работы общественного транспорта.
По его словам, за последний год салоны стали чище и началось обновление подвижного состава. Основные недостатки — отсутствие выделенных полос для общественного транспорта и неудобная оплата проезда.
- Плюсы: чище салоны, обновление подвижного состава
- Минусы: нет выделенных полос, неудобная оплата проезда
Эксперт отмечает, что ориентироваться Самаре стоит на опыте Челябинска (электротранспорт) и Перми (организация автобусного сообщения). А города с заметно худшей ситуацией — Ульяновск, Иваново и Иркутск.
«Раньше было сложно привести какие‑то успешные кейсы. А теперь в 20–30 городах точно есть приличные: Красноярск, Калининград, Нижний Новгород, Челябинск, Пермь. В Приволжском федеральном округе лидируют Нижний Новгород и Пермь. Пермь недавно получила национальную премию “За вклад в развитие городской мобильности”. И Самара, думаю, в следующем году на неё может претендовать. У остальных гораздо больше системных проблем».
Как вы оцениваете работу общественного транспорта в Самаре? Поделитесь мнением в комментариях.