Не «Евро‑3», а ухудшенный «Евро‑5»: как изменили стандарты топлива в России
Правительство продлило разрешение на выпуск топлива по упрощённым требованиям; формально остаётся маркировка К5 (аналог Евро‑5), но допущено повышение содержания серы — по сути топливо для внутреннего рынка может соответствовать уровню Евро‑3.