После запрета с марта на покупку российского СПГ по новым краткосрочным контрактам европейские покупатели в первом полугодии практически полностью приобрели грузы, поставляемые по долгосрочным соглашениям с проекта «Ямал». Объём закупок за этот период составил рекордные 9,89 млн тонн (примерно 13,8 млрд кубометров) — это на 18% больше, чем годом ранее, согласно данным отслеживания судоходства.
Евросоюз принял план по постепенному отказу от российского газа: с марта запрещены покупки по краткосрочным контрактам, а в последующие годы вводятся дополнительные ограничения, включая запрет на импорт СПГ по долгосрочным контрактам, который начнёт действовать с 1 января 2027 года. В преддверии этих ограничений компании стремятся ввезти дополнительные объёмы, тем более что газохранилища Европы заполнены лишь на 51,8%.
До начала войны в Украине ЕС импортировал более 150 млрд кубометров российского газа в основном по трубопроводам. Сейчас поставки трубопроводного газа сократились и идут лишь в отдельные страны. По оценкам ряда неправительственных организаций, европейские покупатели могли заплатить за СПГ с проекта «Ямал» около 6 млрд евро в первом полугодии.
Крупнейшими получателями остаются страны с развитой инфраструктурой приёма СПГ — прежде всего Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды. Кроме того, снабжение во многом зависит от ремонтной поддержки и обслуживания специализированных ледокольных танкеров в европейских верфях.
В обсуждавшийся пакет санкций первоначально планировали включить запрет на оказание любых услуг российским судам в европейских портах, но в итоге этого ограничения не ввели.
С марта 2025 года европейским портам запрещено оказывать танкерам с российским СПГ услуги по перевалке грузов между судами. Эта практика ранее помогала перенаправлять поставки в более отдалённые регионы. В результате в прошедшем полугодии почти весь газ с проекта «Ямал» остался в Европе: отгрузки в Азию сократились на 74% — до чуть более 510 тыс. тонн.
Объём экспорта проекта во многом определяется возможностями оперативного обслуживания и быстрой оборачиваемостью сравнительно небольшого флота специализированных ледокольных танкеров. Поставки по Северному морскому пути сопряжены с большим риском и занимают значительно больше времени, а отправка в другие регионы без перегрузки в европейских портах теперь затруднена.
По оценкам европейских регуляторов энергетики, рост импорта объясняется не нарушениями санкций и не резким ростом зависимости блока от российского сырья. Регуляторы фиксируют, что разрешённый объём закупок по долгосрочным контрактам составляет порядка 20–32 млрд кубометров, а компании ускорили поставки в рамках действующих соглашений до вступления в силу полного запрета и на фоне перебоев на мировом рынке.
Аналитики по рынку СПГ отмечают, что нынешняя картина отражает стремление исполнить существующие контракты и застраховаться от будущих ограничений, что временно усилило присутствие российского СПГ на европейском рынке.
