Резкий рост интереса к присадкам
Жители России начали массово искать присадки для бензина: соответствующие запросы в поисковых системах выросли до рекордных значений. Если в мае интерес был практически нулевой, то в середине июня индекс популярности в одной из поисковых систем превысил 73 и сейчас приближается к максимуму — 100.
По данным другой поисковой платформы, в июне запрос «присадка для бензина» составил примерно 36 тыс. запросов — более чем в пять раз больше, чем в мае (предыдущий рекорд в октябре 2025 года — около 11,4 тыс.). С более общим запросом «присадка» обращений стало свыше 310 тыс., что на 58% больше, чем в мае.
Одновременно на маркетплейсах заметно выросли цены на популярные средства: один товар подорожал примерно на 10% (с ≈3 876 до ≈4 267 руб.), другой — на 14,5% (с ≈543 до ≈622 руб.).
Почему покупают и что говорят производители
Производители и продавцы объясняют спрос тем, что присадки помогают повысить октановое число, снизить расход и компенсировать падение качества топлива. Покупатели отмечают дефицит и ухудшение бензина на АЗС и рассчитывают защитить двигатель.
«Цена резко скакнула, но осталась приемлемой. Думаю, можно брать, чтобы защитить свой двигатель в это нелегкое время.»
«Надеюсь, поможет — сейчас 100‑й как 95‑й, хочется получить что‑то близкое к 100‑му.»
Вместе с тем мнения покупателей разделились: одни отмечают улучшение работы двигателя, другие не заметили эффекта.
Причины кризиса и меры властей
Топливный кризис возник после ударов по нефтеперерабатывающим заводам: переработка в ряде регионов фактически остановилась, загрузка НПЗ опустилась до минимальных уровней с 2009 года. В июне выпуск бензина в стране сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении около 110 тыс. тонн в сутки.
На фоне дефицита власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах; жалобы на перебои и закрытие заправок поступали примерно из 85 регионов.
Для стабилизации ситуации правительство увеличивает импорт топлива из других стран и разрешило нефтеперерабатывающим заводам снизить требования к качеству бензина до стандарта «Евро‑3». Также рассматривается возможность временного возвращения топлива «Евро‑2», которое ранее было запрещено — такое топливо может ускорять износ современных двигателей.
Кратко
- Поисковые запросы о присадках выросли в десятки раз.
- Цены на популярные присадки заметно подскочили на маркетплейсах.
- Мнения о пользе присадок разделились.
- Кризис связан с ударами по НПЗ и сокращением выпуска бензина; власти усиливают импорт и смягчают требования к качеству топлива.