Закупка и подрядчик
Муниципальный контракт на поставку 12 вагонов для челябинского метротрама заключён на сумму примерно 2,4 млрд рублей.
Поставщиком выбрана нижегородская фирма‑дилер «Автотехкомплект», тогда как ранее для проекта поставлял местный Уральский вагонный завод (УКВЗ).
Споры вокруг конкурса
УФАС уже приостанавливало закупку после жалобы завода: в апреле конкурс пытались отдать другой московской фирме с минимальным штатом сотрудников, а УКВЗ указывал на возможные нарушения процедуры и сомнительные условия закупки. Жалоба до сих пор не завершена.
Технические риски и сроки
Эксперты отмечают, что вагоны для метротрама требуют отдельной адаптации для подземной эксплуатации, включая доработку систем и подтверждение безопасности для тоннельной эксплуатации.
- Разработка и сертификация модификаций занимает значительное время.
- Успеть завершить все испытания и оформить документы до конца 2026 года крайне проблематично.
- Есть риски дальнейших переносов сроков и увеличения стоимости проекта.
На фоне постоянных скандалов, переносов и роста стоимости проект метротрама вызывает серьёзные вопросы о прозрачности и реализуемости.
