Проект Atom и старт серийного выпуска.
В России запущено массовое производство электромобиля Atom: летом первые покупатели получили предсерийные автомобили, а сейчас начинается полноценная сборка перед выходом на рынок.
По мере роста интереса к электромобилям в стране реализуется локальный производственный проект, который поднимает вопросы цены и конкуренции.
Технические характеристики Atom: городской класс B; размеры близки к Renault Sandero и Skoda Fabia; батарея 77 кВт·ч; зарядка до 160 кВт; двигатель сзади мощностью 204 л.с.; разгон 0–100 км/ч примерно за 8 секунд; кузов стальной, двери распашные; внутри отсутствует традиционная панель приборов — вместо неё установлен экран на руле и проекционный дисплей; багажник компактный из‑за мотора. Для такси доступна версия без переднего пассажирского кресла.
- Городской класс B; размеры сопоставимы с Renault Sandero и Skoda Fabia
- Батарея 77 кВт·ч
- Зарядка до 160 кВт
- Двигатель сзади, 204 л.с.
- Разгон 0–100 км/ч за 8 с
- Кузов стальной, распашные двери
- Внутри нет панели приборов — заменяет экран на руле и проекционный дисплей
- Багажник небольшой из‑за мотора
- Версия для такси без переднего пассажирского кресла
Цена Atom — 3,98 млн рублей. По нынешнему курсу это около $47 тыс.; сопоставимая BYD Dolphin стоит дешевле. Государственная субсидия снижает цену до примерно 3,055 млн руб., но сумма остается значительной.
Перспективы рынка: Atom выигрывает по батарее и динамике, но уступает по размерам и цене. В целевой сегмент могут войти состоятельные частные клиенты и сектор такси/каршеринга, а также государственные программы.
